Generátor je kompletná sada mechanických zariadení na premenu nafty na elektrickú energiu, ktorá sa skladá z energetického systému, riadiaceho systému, tlmiča, systému tlmenia nárazov, výfukového systému, poháňaného vodnou turbínou, parnou turbínou, dieselovým motorom alebo iným výkonným mechanickým pohonom, energie generovanej prúdením vody, prúdením vzduchu, spaľovaním paliva alebo štiepením jadra na mechanickú energiu do generátora a následne premieňanú generátorom na elektrickú energiu. Výstup pre použitie elektrických zariadení, generátory v priemyselnej a poľnohospodárskej výrobe, národnej obrane, vede a technike a každodennom živote majú široké využitie, v posledných rokoch s pokrokom techniky, ako rodinný núdzový zdroj energie a voľba kvality energie na cesty, ľahké prenosné malé generátorové súpravy začali vstupovať aj do každodenného života obyvateľov. Ďalej sa pozrime na výrobcu generátora, aby sme pochopili niektoré bežné problémy pri používaní generátora.
Naftový motorový olej vo všeobecnosti cez piestny krúžok a medzeru drážky krúžku, ventil a medzeru potrubia do spaľovacej komory, priama príčina jeho skoku do prvého piestneho krúžku v blízkosti hornej úvrate v dôsledku jeho rýchlosti pohybu prudko klesla, potom sa k nemu pripojil nad mazacím olejom vrhnutým do spaľovacej komory, aby odišiel, takže piestny krúžok a piest s medzerou, piestny krúžok zoškrabujúci olej a škrabacia kapacita a spotreba oleja v spaľovacej komore sú úzko spojené so spotrebou oleja v spaľovacej komore.
Dôležitým dôvodom zvýšenia spotreby oleja je aj ohyb ojnice a nesplnenie tolerancie tvarovania karosérie, ktorá nespĺňa požiadavky na odchýlku piestu (ktorá je poznačená značkami opotrebenia vložky valca a piestu pozdĺž dvoch koncov osi otvoru pre čap na jednej strane banky piestneho krúžku a na druhej strane plášťa piestu).
Použitie skrúteného krúžku a kombinovaného olejového krúžku má zjavný vplyv na zníženie spotreby oleja, najmä kombinovaný olejový krúžok má nízku hmotnosť, troj{0}}dielna konštrukcia nečerpá olej, samotná flexibilita, prispôsobivosť steny valca je dobrá, expanzný krúžok približuje stranu olejového krúžku k drážke krúžku.
Z prevádzkových podmienok je viskozita použitého oleja príliš nízka, otáčky motora a teplota vody príliš vysoké, deformácia vložky valcov prekračuje limit, počet štartov a zastavení je častý, opotrebovanie častí motora je príliš veľké, hladina oleja príliš vysoká atď., Zvyšuje spotrebu oleja.
Ak sa teda zistí, že spotreba paliva dieselagregátu sa zvyšuje v porovnaní s bežnou spotrebou paliva, mali by sme najprv zistiť, čo je tým spôsobené, a potom správny liek, efektívne šetriť energiu spotreby paliva, znížiť náklady na zbytočné výdavky.